玉柴YC6T/TD品类热车机是相结合在国室内外超大热车机的现代化技术工艺设备来进行独立生产研发的企业产品。进行四气门、增压中冷、电气控制竞聚率泵等显卡配置，经玉柴现代化的丙烷燃烧激发技术工艺设备优化方案和确认，还具有节能公司环境保护，安全高，调用力量强，维护保养性好的亮点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷能力，进气无忧，一氧化碳燃烧有效充分的,油耗低。所采用电机控制聚合物泵方法，开机运行保持稳定，瞬态控速性好，刷新意识强。输出功率密度较高。一流和金铸铁质液压缸体和液压缸筒，可信高。冷再启动性能指标好，双减速再启动机+电子控制系统喷油水平，再启动短时间内。产品普通性好，系列产品化层次高，一缸一盖机构，融合修补收费低。支撑双能源资源再启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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