供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

愿意：(1)喷油阀的泵油情况是要根据柴油车机的供电量，由油情况可以设定结构来可以设定的。要是喷油阀油情况可以设定杆、导槽卡在泵油情况较小的部位，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油情况较小的部位，都是构成喷油油阀泵油情况很小。

(2)喷助力泵轴向柱塞泵副有损坏比较严重，密封功效功效影响，也会会造成提供的油心理压力和提供的油量下滑。

(3)喷助力泵用于出口阀工做不好，内漏偏少，造成油泵量变少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵修整消极怠工，使提供的油过多会。

(2)松手变动蜗轮拉紧螺母，使变动蜗轮歪斜。

(3)变速器操纵臂急停开关内六角螺丝修整消极怠工。有的操作流程相关人员关键在于提升发电站厂汽轮发电站装置组高效率，不好常地修整变速内六角螺丝和限油器；更有几乎者，将油门杆马上挂在变速板弹簧上，误加高效率，不仅仅降速了零配件的刹车盘磨损，也影响了发电站厂汽轮发电站装置组的可靠性；机诫高效率影响，油耗扩大。

重油车电站空气能结合评测，但如果机器运行极限速度少于标准卫生防护距离的10%，电站空气能油耗率会上升3%~4%。电站空气能多缸重油车机油泵不匀会导致油位大的气门在工作的时提出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，钻速动荡极大时，会产生“方向跑偏”现像。根本原因：喷汽油泵标记处理不好、上限油泵量约束器刹车盘磨损、用油量掌控学校安装或的调整处理不好等；大弹簧无限期压扁或开裂等。