PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 是日文Pressure负压 Time用时段的简写，故PT柴油模式软件又可被视为负压一段间段模式软件，它是基于柴油泵的转换负压P和PT喷油器的检定用时段T的彼此之间搭配来把控好循环法油泵量的。

  PT然油软件系统由PT然油泵(缩略词PT泵)，然发动机盖，浮子发动机盖，然油机油滤清器，喷油器，然油分配权歧管及回油歧管等组合。然发动机盖的所在地点较高，为在康明斯重油发电厂机停止时，然油不至于强制汇入喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的所在地点处现有浮子发动机盖。浮子发动机盖还能让油面做到平衡，而使使PT泵的进汽压力做到一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管道泵:从柴油密度箱上将军衔油吸出并施压依据高压油泵过滤器前往调压器。②控速器:把握从齿轴式输油管道泵外流的汽柴油密度力，并把握柴油密度机的转数。③节流阀:在各方面操作下，会自动或手工设定流入了喷油器的燃料负荷（量）。④断油阀:掐断气油供给量，使柴油车机发动机熄火

  所以得知:PT然油泵在然油系统软件中起供、调压和控速等效用。即在相当重压下将然油供入喷油器；在重油机带速比或功率因数补偿造成变幻规律时即时可以可以调节提供的油重压，以修改提供的油量足够载荷变幻规律的必须要；可以可以调节并安全重油机带速比。   然油由PT泵用然油调整歧管送至各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别为装在各缸的气阀盖起来，对PT水下混凝土来的然油实施记量，并加高电压使其成雾状喷入引燃车间内，少量的重油机机经回输油管流向重油机机箱。喷油器的然油喷涌由配气气缸轴上的一款喷油气缸用推杆、叉臂等驱动软件包。PT泵和喷油器重视能默契配合实施然油压机力和喷油耗尺寸的改善。PT泵由曲轴正时齿圈用配气气缸轴正时齿圈驱动软件包，泵中含调压器器器把握，其差不多型装用两极调压器器器(PTG调压器器器)，只把握重油机机带发伺服直流电机的怠速和最高的人发动机发动机转速。表明重油机机带发伺服直流电机作用的有所不同，还可在存有PTG调压器器器的PT泵上加个装MVS(意为：机械设备可调发动机发动机转速)调压器器器，具体情况上都是种新线路调压器器器。

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