玉柴YC6T/TD物料汽车发行为是紧密联系中国国纵向中小型汽车发行为的高端技巧开展自主学习研发培训的物料。应用四气门、增压中冷、电机控制系统聚己内酯泵等运行环境，经玉柴高端的引燃開發技巧SEO和证实，具环保型环保型，是真的吗性强，跳转水平强，维修保养性好的共同点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷方法，进气很足，一氧化碳燃烧彻底,油耗低。主要包括电气控制模型泵技术水平，行驶稳步，瞬态控速性好，跳转程度强。效率密度更高。优秀碳素钢球铁气阀体主气阀盖，牢靠高。冷开机机械性能好，双减速开机机+电机控制系统喷油科技，开机尽快。元器件基础性好，全模块化数量高，一缸一盖框架，终合检修保险费用低。搭载双能源资源开机。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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