做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯汽车发因素采取湿式液压泵套，缸套之后与重油发动机机水冷散热式却触犯深入开展热量散发。水冷散热式却在重复全整个过程中冲击液压泵套的表面层，会在液压泵套表面层演变成穴蚀及气蚀的问题；時间一长会使缸套表面层的迎有冰出面处发现较密集区的凹坑，很嚴重完会使液压泵套的串孔进到重油发动机润滑油底壳内。要检验缸套是否能串孔或到底是哪一缸的缸套被腐蚀串孔，可卸开来重油发动机润滑油底壳后将热量散发器水箱价格点满水，仿佛地撬转重油发动机机，观查液压泵壁是否能有冰流出来或滴落，若有蒸发水液渗出来则可鉴定液压泵套已串孔；

除此之外，若液压泵套阻水圈破坏，急冷水液也会进到油底壳内，若察觉到急冷水液是以液压泵套侧壁滴落时，则有可以是塑胶阻水圈破坏形成。在撬转汽油机时，若螺杆旋转是非常很难，不许被迫撬转；有这里管理状况，很有有可以如果地处减小行程英文的液压泵内进了急冷水液，此刻，若不提前准备，就很有有可以破坏汽油机的连杆或其它主件。

康明斯重油机气阀套在长期限的运作全时候中，是因为遇到非常高压、待冷却液的穴蚀破裂和机械制造内应力的的功效，易制造更加较为情况严重的损耗情况、开裂、穴蚀和拉缸等告警。当气阀套时有发生更加较为情况严重的损耗情况后，会导至气阀內部缩小重压缩减、耗油率缩减等，若用零字旋具在飞轮监看孔拨动重油机飞轮齿轮，还可能会昕见漏气声；

康明斯汽油机机缸套会出现裂缝或穴蚀后，液压缸套很有可能性会漏气，油底壳內部进行加脂处理油会进到散热性能液。如果说裂缝或穴蚀地理位置在汽缸上止点之内，汽油机机发动后还可以会出现中冷器（或散热性能器）向外反水的现状分析；汽油机机会出现拉缸后的凸起特别是钻速降、电功率降、进行加脂处理油水温提升和排风软件加入等。液压缸套易破环的部位零件。