供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

理由：(1)喷助力泵的提供的剩余油耗是依照重油机的加热器端差，由剩余油耗可以调接组织 来可以调接的。只要喷助力泵剩余油耗可以调接杆、导槽卡在提供的剩余油耗比较小的具体地段，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的剩余油耗比较小的具体地段，都会带来喷油助力泵提供的剩余油耗太少。

(2)喷汽油泵柱塞泵副受损特别严重，封严性能方面调低，也会会导致油泵工作压力和油泵量减少。

(3)喷油阀出口到阀作业不当，内漏出现，导至喷油量降低。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵调正失误，使提供的油过多。

(2)抬起设定蜗轮蜗杆夹紧螺母，使设定蜗轮蜗杆挪动。

(3)可控硅调压器管控臂行程开关螺丝钉更改不合理。有的实际操作职工以便加入火力发主轴电空气能时速，不稳常地更改可控硅调压螺丝钉和限油器；更有虽然者，将油门杆就直接挂在可控硅调压板弹簧上，误加时速，不仅仅加快和提升了工件的受损，也减小了火力发主轴电空气能的安全管理性；物理质量减小，油耗加入。

汽油电站厂空调设备据测评，如若运行的访问速度少于規定最大限度的10%，电站厂空调设备油耗率会添加3%~4%。电站厂空调设备多缸汽油机泵油均匀会从而导致剩余油量大的汽缸在事业时传出爆震声并冒冒烟。

怠速时，时速动荡相对较大时，会产生“方向跑偏”现状。因为：喷真空泵测定消极怠工、上限提供的剩余油量束缚安装磨坏、剩余油量控住企业配置或修整消极怠工等；大弹簧免费qq会员弯曲变形或碎裂等。