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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压液压油泵在现场实验台测试运行时，追求各缸在电机额定功率发动机转速下的提供的剩余油量不透亮度应＜3%。具体情况测试运行历程中，是由于现场实验台用的喷油器和直流高压进气软管尺寸、形态、小口径等不易能与原机齐全高度，多加上测试运行技巧的对比，喷液压液压油泵安装系统后，具体情况喷入缸内的剩余油量不透亮度常常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴静音来发高压电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度并网发同步电飞机机组经长年运用，是由于喷真空泵驱动包安装联轴节松旷或油隙过大，驱动包安装齿轮轴损坏、侧隙加大，也会引响各缸喷油均匀的的度。另一个，直流高压进气软管连接线头连接线头因多共振或卡紧不足够的渗漏，和卡紧力过领事连接线头合金滑落并赌塞进气软管连接线头，一样会产生各缸喷油量的不均匀的的。   同时，在喷高压油泵和调节器压缩压簧中，其中的弯矩弱于、压扁大、事情声音平率较高的当属注塞泵压缩压簧。，因此其拉断声音平率也较高。轻者喷用续航里程避免、各缸喷用续航里程均匀、各缸喷油隔时刻超差、喷油刚刚开始时刻廷迟；重者油泵间断性恐怕不允许油泵。 

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